Pogoda na rejs: Europa Północna
Typowa pogoda w portach, do których zawijają rejsy w tym regionie, miesiąc po miesiącu. Wybierz miesiąc, aby zobaczyć porty i rejsy z tego terminu.
- październik 2026 5–15°C w nocy 0–8°C często pada 9 rejsów
- listopad 2026 0–9°C w nocy −5–5°C często pada 11 rejsów
- grudzień 2026 1–6°C w nocy −4–2°C często pada 14 rejsów
- styczeń 2027 0–9°C w nocy −5–4°C często pada 8 rejsów
- luty 2027 −4–5°C w nocy −10–0°C często pada 2 rejsy
- marzec 2027 −1–8°C w nocy −8–2°C często pada 6 rejsów
- kwiecień 2027 3–14°C w nocy −4–5°C często pada 14 rejsów
- maj 2027 13–18°C w nocy 5–9°C zmiennie, czasem pada 87 rejsów
- czerwiec 2027 13–21°C w nocy 7–13°C często pada 73 rejsy
- lipiec 2027 17–24°C w nocy 12–15°C często pada 101 rejsów
- sierpień 2027 19–23°C w nocy 12–15°C często pada 91 rejsów
- wrzesień 2027 15–20°C w nocy 8–13°C często pada 58 rejsów
Skąd te dane i jak je czytać
W dzień i w nocy to średnie dobowe temperatury maksymalne i minimalne w danym miesiącu, woda to średnia temperatura powierzchni morza w najbliższym punkcie pomiarowym na morzu (kilkanaście–kilkadziesiąt km od portu, przy samym brzegu bywa inaczej), a opady to średnia miesięczna suma. To typowe warunki z wielu lat, a nie rekordy, gwarantowany zakres ani prognoza pogody na termin Twojego rejsu. Wartości dotyczą okolic portu, nie konkretnego miejsca w mieście. Pasy na wykresie i zakresy na kafelkach pokazują średnie od najchłodniejszego do najcieplejszego portu na trasach w danym miesiącu, bo w regionie pogoda różni się między portami.
Średnie wieloletnie z lat 1991–2020. Temperatury i opady pochodzą ze stacji meteorologicznej przy porcie (NOAA GHCN-Daily), a gdzie takiej stacji nie ma, z reanalizy ERA5-Land / ERA5 (Copernicus Climate Change Service) z temperaturą w dzień podniesioną o typową różnicę względem stacji (reanaliza przy brzegu zaniża ją średnio o około 1,5°C); źródło każdego portu widać po wskazaniu jego nazwy w tabeli. Temperatura wody: ERA5. Zawiera zmodyfikowane informacje Copernicus Climate Change Service.